SimplyStance.com

Its a lifestyle

Het eerste onderhoud

apr 4, 2017

Het eerste onderhoud is een feit, en dat liep helaas niet zo simpel als ik gehoopt had.
Aangezien deze mx5 al bijna 3,5 stil gestaan had, was er het een en ander vast geroest, en helaas ook doorgeroest wat uiteindelijk resulteerde in een lekkage van het koelsysteem. Gelukkig was dit relatief snel te verhelpen met een tweede hands onderdeel.

Verder zijn de HLA’s ┬á/hydraulische klepstoter vervangen. Het tikken is helemaal weg! dus dat is super. De oude HLA’s zagen er nog goed uit, dus die ga ik op me gemak een keer uit elkaar halen en herstellen. Altijd handig een reserve setje ­čÖé

Bougies bleken ook nat te zijn (zat olie op 2 bougies). ik vermoed het oude kleppendeksel. maar met een koude start komt er toch wel nog wat zwarte rook uit de uitlaat, dus dat is iets wat ik nog beter moet gaan onderzoeken.

Laatste probleem was dat ik per ongelijk de bouten van de waterpomp had doorgedraaid. uitboren en helicoil erin, en dat was ook weer opgelost.

Plan is om volgend jaar de motor te gaan reviseren en dan mogelijk meteen gesmede zuigers enz. te plaatsen.

Hier onder wat foto’s

miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1

SimplyStance.com

Het eerste onderhoud

apr 4, 2017

Het eerste onderhoud is een feit, en dat liep helaas niet zo simpel als ik gehoopt had.
Aangezien deze mx5 al bijna 3,5 stil gestaan had, was er het een en ander vast geroest, en helaas ook doorgeroest wat uiteindelijk resulteerde in een lekkage van het koelsysteem. Gelukkig was dit relatief snel te verhelpen met een tweede hands onderdeel.

Verder zijn de HLA’s ┬á/hydraulische klepstoter vervangen. Het tikken is helemaal weg! dus dat is super. De oude HLA’s zagen er nog goed uit, dus die ga ik op me gemak een keer uit elkaar halen en herstellen. Altijd handig een reserve setje ­čÖé

Bougies bleken ook nat te zijn (zat olie op 2 bougies). ik vermoed het oude kleppendeksel. maar met een koude start komt er toch wel nog wat zwarte rook uit de uitlaat, dus dat is iets wat ik nog beter moet gaan onderzoeken.

Laatste probleem was dat ik per ongelijk de bouten van de waterpomp had doorgedraaid. uitboren en helicoil erin, en dat was ook weer opgelost.

Plan is om volgend jaar de motor te gaan reviseren en dan mogelijk meteen gesmede zuigers enz. te plaatsen.

Hier onder wat foto’s

miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
miata / mx5 SPR1
%d bloggers liken dit: